Вторая жизнь инженера. Книга 1 (СИ)

План будет такой. Во-первых, разравниваем площадку под «Тыловой мобильный ремонтный док», перегоняем его, в нём разворачиваем малый мобильный горно-обогатительный комплекс и малый мобильный металлургический комбинат, тем более он на это рассчитан. Во-вторых, шахтёрскими кораблями начинаем формировать стенки внешнего периметра терминала из кольцевого вала кратера. В-третьих, горнопроходческим комплексом начинаем углубляться в астероид формируя внутренние объёмы базы, сперва стволы лифтовых шахт, исходя из размеров пассажирских лифтовых площадок размером в 10 на 10 метров и грузовых лифтовых площадок размером 30 на 90 метров, а на глубине 100 метров будет пол минус первого этажа. Такая глубина залегания первого этажа будет выполнять сразу несколько целей, это и защита от радиации, это и дополнительное бронирование базы телом самого астероида. Высота потолков тут будет 15-30 метров, так как на этом этаже будут располагаться основные производственные мощности и складские помещения. На производственных площадках и коридорах транспортирования высота потолков 30 метров, в складах – 15 м. Минус второй этаж будет бытовым, с высотой потолков 10 метров, будет располагаться на глубине 130 метров, тут будут жилые, обслуживающие и развлекательные модули. Я всё же надеюсь, что моя корпорация из шести человек превратиться в что-то более значимое и более многочисленное. Минус третий этаж будет отведён на научно-исследовательскую и конструкторскую деятельность. Высота потолков, так же, как и на жилом этаже 10м, но уже на глубине 160 метров. Энерго узел и управление будет на минус втором этаже, ближе к центру электрических нагрузок, а это непосредственно производство. На первой очереди строительства нужно сформировать часть минус первого и часть минус второго этажей. На минус первый перенести производства, создать первый энергоузел и центр управления, ну и переехать жить с корабля на базу в жилую зону на минус втором этаже.
  
В первую очередь строительства по плану формирование сектора терминала и трёх швартовочные переходов, а это два больших стояночных места между ними, в которых можно припарковать и пристыковать не мнее четырёх кораблей. Вот из одного стояночного места нужно сделать стационарную верфь на четыре корабля-места, вернее сказать, это будет как бы четыре верфи. По факту космическая корабельная верфь это сооружение визуально похожая на огромную грудную клетку из рёбер скелета какого-то огромного животного. Внутри формируется силовой каркас будущего корабля, он там позиционируется и по этим рёбрам верфи перемещаются огромные конструкционные дроиды, каждый работает в строго отведённом ему объёме создавая силовой каркас корабля, его внутреннее пространство. Дроиды отвечающие за поставки материалов снуют по внешней поверхности этих рёбер доставляя нужные материалы, элементы конструкций, узлы, агрегаты и доставляют то, что нужно конкретному конструкционному дроиду. Отдельные элементы, узлы изготавливаются на производственно-заготовительном участке верфи, где-то в не посредственной близости. У меня это будет на минус первом этаже, так как практически всё для сборки изготавливается за ранее, а то, что понадобиться к окончанию постройки корабля может изготавливаться и в процессе сборки самого корабля и после изготовления сразу с производства минуя склад может направится сразу на верфь. На рёбрах верфи происходит непосредственная сборка, управляет этим процессом ИскИн по заранее разработанным технологическим картам. Сейчас у меня будет обновлён ИскИн Инженера, и он потянет контроль, а на каждую верфь поставлю управляющим ИскИн от линкора. Это касается и ремонта корабля на верфи. Рёбра верфи раскрываются, внутрь своим ходом или как-то иначе помещается корабль, подлежащий ремонту, потом рёбра смыкаются, заключая корабль внутри себя, по предварительно разработанным технологическим картам конструкционные дроиды выполняют частичную разборку корабля для получения беспрепятственного доступа к повреждённым элементам, потом проходит комплексная диагностика, по итогам которой корректируется план ремонта и технологические карты, начинается изготовление заменяемых элементов и непосредственно ремонт самого корабля.
Сейчас для строительства базы нужно будет большое количество железа и титана и совсем незначительное количество различных металлов и неметаллов, формирующих основные конструкционные сверхпрочные сплавы, а это и хром, и молибден, и гафний, и магний, и марганец, и кремний и много, много всего, а много металлов которые нужны для производства электроники у меня сейчас будут фактически не использоваться а копиться в слитках. А так получается, что они-то как раз и самые дорогие в продаже. Вот и буду их возить на продажу. Сюда входят металлы платиновой группы, редкоземельные металлы, кое какие неметаллы и газы. Из части довольно-таки дешёвых металлов и неметаллов изготавливается различная керамика и металлокерамика, используемая не только в производстве и быту, но и как продукция военного назначения, например, как один из слоёв многослойной метало-керамической брони. Делать КССМ вообще не выход, это только будет создавать на ровном месте пересортицу и увеличивать номенклатуру перевозимых грузов. Если смотреть в суть что такое КССМ это картридж стандартной смеси металлов, но, как всегда, одно большое «НО». Если взять любое много составное изделие это не один сплошной метал, там и полимеры, и неметаллы. Да и если рассмотреть любой сплав, используемый в производстве, это не металл в чистом виде — это сплав металлов, от которого зависит многое, и внешний вид, и износостойкость, и прочность. Простой пример – золотое кольцо на палец, из чистого золота его делать не будут, это глупо, чем чище будет золото, тем мягче будет металл, а чистота золота может быть разной и 99,999% и до десяти – пятнадцати знаков после запятой, и цена на него будет расти в геометрической прогрессии. Так зачем покупать золото с чистотой в минус 15 степени за облачную цену, чтобы разбавить его медью и сделать 585 пробу? Хорошо если медью разбавят, а то могут и чем-то другим. Так же и КССМ, по факту это набор слитков различных металлов различной чистоты, т.е. на предприятие, где делают эти картриджи приходят слитки металлов, а из них по статистической надобности формируют, составы этих КССМ, а составы будут изменяться и по чистоте составных компонентов и по их количеству. Когда такой картридж загружается в конструкционный синтезатор, он в соответствии с составом КССМ убирает оболочку картриджа, а для работы использует непосредственно сами слитки, где нужно он их перерабатывает в порошок и формирует трёхмерной метало печатью изделие, где нужно сплавляет их в один сплав смешивая разные слитки и различной чистотой металлов. В конструкционном синтезаторе только какого-то одного металла может находиться до пяти разных вариантов по чистоте металла и в зависимости от выполняемых задач они будут расходоваться с разной скоростью. Так как в содружестве введена стандартизация то и в сфере применения КССМ всё сведено в габариты картриджей, но и сами картриджи разные, картридж картриджу рознь. Одно дело, когда тебе нужно изготовить конструкционную несущую балку из сверх прочного сплава, это один расход железа, титана, как основного компонента, и другое дело на том же самом конструкционном синтезаторе выпускать металлические облицовочные панели, а металлические совсем не значит, что они будут из железа или алюминия. Вообще то к металлам, свободно распространённым в пространстве, относятся те, которые не получают специально в ускорителях, а их 82 химических элемента. Да даже пусть стеновая металлическая декоративная панель будет из оксидированного алюминия. Алюминий металл? Да, металл, и для изготовления таких панелей нужно много алюминия, а не железа, а значит и картридж КССМ должен быть другой, да и к чистоте самого алюминия для таких панелей не нужно применять те же требования как к пищевому алюминию, из которого делаются отдельные части пищевых синтезаторов, что говорит о том, что и сами алюмосодержащие картриджи будут различными. А если уже совсем говорить на чистоту, то применение конструкционных синтезаторов это вынужденная мера, себестоимость изделий из них очень высокая, и никогда не сравниться с потоковым узконаправленным производством, их используют там, где не нужны большие объёмы поставки, а логистика съедает всю дешевизну. Само содружество насчитывает триллионы разумных и у каждого потребности и каждому что-то нужно, у каждого что-то ломается и нужно новое, поэтому и никуда не уйти от потокового узконаправленного производства. Если корпорация занимается выпуском только наручных ИскИнов или портативных гало проекторов, у них номенклатура сборочных единиц на одно изделие может не превышать нескольких десятков, так зачем им закупать крайне сложный и крайне дорогой промышленный конструкционный синтезатор с наименованием выпускаемых деталей в несколько тысяч, да ещё заправлять его картриджами с металлами, не металлами и газами разной чистоты и разного габарита? Он так же просит обслуживание, ремонта, потребляет электричества как небольшой город, а на выхлопе нужно делать ремешок на ручку для наручного ИскИна или корпус гало проектора, а для этого всего то нужно три вида металлов обычной чистоты, два вида неметаллов тоже обычной чисты, и несколько баллонов с газами. Поэтому использование синтезаторов в таких случаях глупо. А зато как ресурсную базу они используют именно слитки металлов, тоже, кстати стандартизированы по размерам и чистоте. Поэтому в моём случае будет удобней поставлять металлы в слитках, а КССМ пусть кто-то другой делает.